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Kategorie: Century-750

Century 750 RTRecycling Teil2

So wie ich Teil1 des Bauberichts hier lese, sind die Aluminium Maströhren für das Tyne Bootshaus draufgegangen. Rohre aus gewebter Kohlefaser liegen bereit, aber wieder einmal war zu wenig Zeit.
Der alte, zweiteilige Mast (auch Kohlefaser, aber nicht gewebt) war mit einem Steckverbinder zusamengesteckt. Wackelig und irgendw war auch etwas eingerissen. Es wurden also neue Riggteile entworfen und gedruckt. Der Topbeschlag hatte einen Riss im Steckteil und saß locker. Kleber oder Tape würden eventuell gehen, ich habe mich entschieden eine Hülle zu drucken, die erst ein Stück selbst auf dem Mast sitzt und dann den Topbeschlag einhüllt und festhält.

Die Sahling ist beim Druck etwas groß ausgefallen. Hier ist ein Durchmessertestring auf den unteren Mast geklebt darauf das gedruckte Teil mit UHU-hart (bekommt man leichter wieder ab) und das obere Mastteil wird nur gesteckt.

Mit geflochtener Angelsehne (ein Tip aus dem Forum) wurden alle Wanten neu gemacht. Alles noch mit Palsteks verknotet.

Ruder und Kiel kommen, wie schon auf der Hauptseite geschrieben, von einer Kyosho Dolphin (700mm). Das Ruder passt direkt rein muss nur noch geschmiert werden. Langfristig vielleicht die Größe ändern.

Der Kiel passt auch, aber die 5mm Öffnung (Versenkung) im Rumpf ist viel zu groß, dafür habe ich ein passendes Zwischenstück entworfen und gedruckt. Der Kiel sitzt jetzt fest wie er soll.

Großbaumschot und Fockshot sehen beide falsch aus, die sind viel zu lang. Es muss aber erstmal RC eingebaut werden (mal wieder Teile suchen) dann sehen wir weiter. Kürzen wäre kein Problem.

Probefahrt kommt hoffentlich auf dem Usertreffen am Kronsee im Juni.

Century 750 RTRecycling Teil1

Der Rumpf des Seglers ist aus GFK, das Deck dabei relativ dünn aber fest. Es wird sich also lohnen etwas Zeit und Material zu investieren. Das Projekt dient gleichzeitig auch dem Lernen und Erfahrungen sammeln, falls ich doch nochmal einen Segler selbst bauen möchte.

Am Rumpf selbst muss nicht viel gemacht werden. Die Mastaufnahme wird neu gestaltet und auch die Wantenaufnahmen werde ich langfristig austauschen. Vorne wo der Aufkleber sitzt werde ich zwei Dachfenster drucken und aufkleben. Hinten auf dem Ruderservo kommt eine neue Abdeckung mit Sitzbank, Ruder usw., Details noch offen. Und natürlich mindestens ein Skipper.

Die Hauptöffnung bekommt einen Süllrand und einen neuen Deckel, auch hier sind die Details noch offen.

Schon während der ersten Phase der Forendiskussionen und Überlegungen zum Um- und Mastbau sind die ersten Teile hergestellt worden:

  • Ich habe ein einfaches Schwert entworfen und gedruckt, sicher nicht das finale Teil, aber gut für das weitere Entwickeln. Momentane Länge des Schwertes 265mm + Bleibombe, die noch nicht existiert.
  • Aluprofile aus der Restekiste wurden zum Bau eines ersten einfachen Ständers verwendet. Das schmale Gurtband ist ein ehemaliges Trageband eines Fototäschchens. Das tut dem Boot jetzt eindeutig besser.
  • Sämtliche Aufkleber auf Rumpf und Segeln wurden entfernt.

Juni 2022:
Und dann kam der Tyne class Lifeboat angeflogen und der Segler landete erstmal wieder hinten im Regal. Nichtsdestotrotz habe ich ein zweiten Rumpf eines ähnlichen Seglers als Wrack für wenig € erstanden und besitze jetzt auch ein Bleigewicht. Die neuen Mastrohre aus Alu sind leider für die Slipway-Rollen draufgegangen. Nach dem Forentreffen, wo unentwegt gesegelt wurde, habeich beschlossen das Thema Segler parallel zum Tyne anzugehen. Fotos hab ich genug gemacht.