Mit vollgepacktem Auto ging es über Umwege nach Aukrug. Natürlich musste genau an diesem Wochenende die A7 in Hamburg voll gesperrt werden. Viele Teilnehmer waren schon früher angereist, auf der Wiese neben dem großen Becken standen Camper und es konte gezeltet werden. Vielleicht das nächste Mal.
Etwas verspätet konnte der Aufbau beginnen. Ich gebe zu, ich hatte mich mit allen schwimmfähigen Modellen etwas übernommen. Der Springer Tug ‚Osterdeich‘ zusammen mit dem endlich fertigen Schubleichter und seiner Decksbeladung ist nur für Fotos mitgekommen. Das entspannte Fahren damit brachte aber enorm Spaß und die Kopplung hat auch bei Wellengang im Schwimmbad gut funktioniert.
So viele Kisten, beim nächsten Mal wird’s weniger. 
Die Osterdeich mit ihrem neuen Schubleichter.
Hafenbereich und Ponton
Im Beckenbereich mit der fantastischen Hafenanlage war kein Platz für meinen Ponton, aber gleich um die Ecke an der ‚Kaimauer‘. Die Befestigung ist noch mit Schraubzwingen improvisiert. Etwas brutal anmutend, aber die Befestigung der Landseite ist ja noch in der Entwicklung und nach diesem Event sprudeln die Ideen nur so.
Die riesige Hafenanlage der IG Störpiraten lag direkt vor meiner Nase. 
Nicht ganz passend im Maßstab (1:15, 1:10) ein Seenotretter treffen in ‚Port Aukrug‘. 
Open Ship in port Aukrug, extra neue Schilder hergestellt. 
Das Dixi-Klo wurde auch noch rechtzeitig geliefert. 
Im Becken ist deutlich mehr Wellenbewegung als im Teich, dafür sind zwei zusätzliche Spannseile am Ufer befestigt (das war bereits vorher geplant). 
Ganz schön was los. 
9.5m SRB in 1:50 und 1:20 
Selfies gehen immer. 
Perfekt am Ufer
Neben dem Schubleichter hatte ich auch die LÜBECK wieder flott gemacht, mit Lichterkette zur Lichterfahrt gehört sie einfach dazu. Aber irgendwie war der Wurm drin, sie liess sich nicht im Leerlauf am Ponton halten und der Wackeldackel war auch extrem. Also Motor aus und nur mit Magnetfendern an den Ponton. Später am Abend wurde das Licht angeschaltet, der Motor abgekoppelt und die Lübeck am Ponton vertaut.
Für die Fender hatte ich die diametralen Zylindermagnete in Silikonschlauch gesteckt, damit konnten sie nicht mehr rutschen, die Kraft war aber auch nach abklappen der Magnete im Ponton noch zu stark. Also noch einmal die Schaumstoffwurst drumherum. Das hat sehr gut gehalten, ab und zu waren die Wellen zu hoch und die WILMA oder die MAX C. haben sich mal losgerissen, bei auflandigem Wind aber kein Problem. Im Dunkeln wurde langsamer gefahren und damit gab es weniger hohe Wellen, die WILMA blieb fest am Ponton.
Schippern
Vor dem Dunkeln sind aber erstmal Fahren, Klönen und Fotos angesagt:
Viel Platz und große Bandbreite an Schiffstypen 
Ein altes Model wieder frisch gemacht. 
SRB WILMA SIKORSKI (1:20) 
SRB GESINA (1:10), zum EInsatz… 
Für Augen und Mund hat die Zeit beim Skipper nicht mehr gereicht. 
GESINA in der Abendsonne 
GESINA im Abendlicht 
Imer nur kleine Runden kam die MAX CARSTENSEN kurz vorm ‚Zubettgehen‘ auch noch auf’s Foto.
Es entwickeln sich immer wieder interessante Gespräche, in alle Richtungen mit Modellbauern und Zuschauern. Und natürlcih trifft man auch imemr wieder nette Modellbaukollegen mit denen man sich schon bei anderen Gelegenheiten unterhalten hat. Bis zum späten Abend eine nette und sehr entspannte Veranstaltung.
Abend, ja nach viel Sonne wurde es dann auch langsam dunkler.
Kein Seenotretter im Heck sondern ein Gast, die Fender waren mit Silikonhülle zu schwer und diese Figur die schwersteum Schlagseite auszugleichen. 
Zur Lichterfahrt wurde der aufsteckbare Scheinwerfer montiert. 
So langsam kommen sie alle mit Licht an. 
Die Barkasse St. Pauli mit einigen Liedern an Bord.
Lichterfahr/ Nachtfahrt
Und es wurde so langsam immer dunkler…. Der Ponton leuchtet in voller Pracht, denn extra für das OpenShip bis 22:00 ist die farbige Lichterkette montiert worden. Auch der Infotisch hat einen schwachen Strahler bekommen und die Lübeck trägt ihren Teil zur Lichterfahrt bei, wenn auch nur fest vertaut am Ponton.
Ständige weisse Beleuchtung und bunte Lichterkette am OpenShip-Day. 
Der Infostand wurde bis spät in den Abend angelaufen. 
Klar Schiff machen, gleich ist der OpenShip-Tag zuende.
Fotos machen, Schauen und Fahren mit mehr als einem Boot ist schwierig. Die MAX C ist bereits zur Dämmerung Schlafen gelegt worden, ihr Licht ist optional eingebaut aber nicht angeschlossen. Die WILMA SIKORSKI hat ein paar Runden gedreht, aber dann gehört der Abend der GESINA. Sie tanzte erst durch das Becken und dann in den Hafen schließlich konnte der Skipper im Nebel auf dem Wasser nach Schiffbrüchigen suchen (…. wieder ein neuer Bastelauftrag).
Ich habe natürlich auch andere Schiffe aufgenommen, einige Fotos davon kann man auf der Webseite unseres Vereins sehen.
Nach einem langen und gelungenen Tag war gegen 22:00 das Auto wieder vollgeladen und wegen dem gesperrten Autobahnabschnitt war dann alles gegen 23:15 wieder Zuhause.
Abschließend möchte ich mich auch nochmal an dieser Stelle bei der IG Störpiraten und dem Freibad Aukrug bedanken, dass sie diese tollen Schippertage möglich gemacht haben (wieder mal).
Holger und sein Team von Subwaterfilm haben wieder unermüdlich gefilmt. Hier die Links zu seinen Videos (werden nach und nach mehr, immer Mittwochs) von Aukrug auf Youtube:
- https://youtu.be/i1-rybWliG4
- https://www.youtube.com/watch?v=RWFInEowz54 (Ponton at 0:45)
- https://youtu.be/G8lSfBnbEsM
Nein, nicht das Monster von Aukrug, sonden Holger der unermüdlich um und unter den Booten herumgetaucht ist und gefilmt hat.
Kleiner Nachtrag zur Technik: Fotos mit Handy (WW, UWW) und mit einer Pentax K70 + f2.8 50-135mm – ohne Stativ.